GODIAG GT100+ GT100 Pro ECU Connector OBDII Break Out Box voor BMW FEM/BDC CAS4/CAS4+ Testplatform voor VVDI2/IM608/K518ISE

Godiag GT100+ GT100 Pro OBDII Breakout Box ECU Bench Connector met Elektronische

• 1 jaar garantie.

• Gebruikt met KESS V2 en Ktag

• ECU-verbinding + OBDII Protocol Detector + Elektronische Stroomweergave

• De kabel kan worden verlengd, met een optionele speciale adapter

• Compatibel met tools van LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI.....

• Zet OBD1 diagnostische interface om naar de standaard OBD2 diagnostische interface

• Gebruikt voor BMW-CAS4 Adapter testplatform om te detecteren of de CAS4-sleutelprogrammering perfect werkt of niet

GT100+ Pro vs. GT100

1. GT100+ voegt Elektronische Stroomweergave toe.

2. GT100+ Voegt CANBUS Protocol Communicatie toe

3. Reset instrument/startonderbreker wanneer alle sleutels verloren zijn

GODIAG GT100+ is een recentste testplatform voor OBDII protocol communicatiedetectie en ECU-onderhoud / diagnose / programmering / codering En nadat alle sleutels verloren zijn gegaan, worden het instrument en het antidiefstalsysteem geforceerd geactiveerd door kortsluiting.

GT100+ heeft een spannings- en stroomweergave. Het is handig voor onderhoudsmonteurs om de huidige werkstatus van de ECU te beoordelen.

Het kan de auto OBD2-interface omzetten in 16 pinnen voor signaaldetectie en elektrische niveauconversie. In staat om de enkele modules of meerdere modules van het voertuig aan te sluiten. Het kan worden aangesloten op elke diagnostische tool om te vertellen of de communicatie van de auto goed is of niet. Het kan ook stroom leveren aan de auto wanneer u de batterij vervangt om te voorkomen dat de gegevens van de voertuigbesturingsmodule verloren gaan, automatisch vergrendeld worden, de afstandsbediening van de sleutel faalt en het storingslampje gaat branden.



GODIAG GT100+ Functie en Gebruikershandleiding

- Door het voertuig en de diagnostische tool via OBDII aan te sluiten, geeft de LED van Godiag GT100+ aan of de OBDII diagnostische interface een goede communicatie heeft met de auto.
- Bewaak de spanning van de OBDII-interface van het voertuig en geef deze in realtime weer. Als deze minder dan 11V is, stop dan de diagnose en programmering om te voorkomen dat het voertuig niet kan starten/gegevensverlies/module vergrendeld.


Betekenis van de indicator:

1.) Wordt gebruikt om te controleren of de diagnose-/programmerings-/coderings-tool communicatiesignalen kan verzenden.


2.) ECU-verbinding: enkele moduleverbinding

GODIAG GT100+, aangesloten op een enkele ECU-module, is handig voor een gebruiker om de diagnose en programmering van een enkele module uit te voeren.

3.) GT100+ programmeersleutel voor VW, voor Porsche, voor Mitsubishi etc. met alle sleutels verloren - activeer het instrument of de startonderbrekermodule.

A. Om te programmeren voor VW 4e generatie / 5e generatie Alle sleutels verloren (bijvoorbeeld: nieuwe A6L Touareg A4 Q5 A7), gebruik GT100+ om de banaanstekker PIN 16----PIN 1 kort te sluiten om het dashboard te laten oplichten, daarna gebruik de sleutelprogrammeertool om verbinding te maken met de vrouwelijke adapter van GT100+ voor gegevensverzameling. Sommige voertuigdashboards lichten niet op, maar er kunnen ook gegevens worden verzameld, bijvoorbeeld: A6L Q7.
B. Om de motor-ECU voor Toyota te vervangen of om een ​​sleutelprogrammeur te gebruiken om voor Toyota te programmeren wanneer alle sleutels verloren zijn, moet PIN13-PIN4 kortgesloten worden
C. Om de Mitsubishi-sleutel te programmeren met alle sleutels verloren of om OBDII in te stellen wanneer alle afstandsbedieningssleutels verloren zijn, sluit PIN1-PIN4 kort.
D. Om de Porsche Cayenne-sleutel te programmeren met alle sleutels verloren of met alle afstandsbedieningssleutels verloren, sluit PIN3-PIN7 kort.

4.) Spannings- en stroomwaarde weergavefunctie

Sluit de ECU-module op de testbank aan met behulp van de banaanstekker of de speciale DB25-ECU-interface, en Godiag GT100+ geeft de spannings-/stroomwaarde weer.
De gebruiker kan de huidige status van de ECU intuïtief zien. Er is geen stroomweergave of De werkelijke weergegeven stroom komt niet overeen met de verwachte stroom van de monteur, dan kunt u onmiddellijk controleren of de bedrading verkeerd is, als de bedrading correct is, kan hij oordelen dat de ECU mogelijk kapot is, dus het is niet nodig om diagnostische communicatie uit te voeren en kan de ECU direct repareren.

Als er te veel stroom wordt weergegeven, kunt u ook bepalen of de kabel verkeerd is aangesloten of dat de ECU kapot is.



5.)GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [overeenkomend met de gele banaanstekker op de machine], deze niet-standaard obd2-protocolinterface kan CAN BUS- of K-Line-communicatieprotocol weergeven. GT100+ kan alleen K-Line PWM VPW+ KWP 2000-protocol weergeven. GT100 geeft CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000-protocolcommunicatie weer.

6.)Communiceer snel met een enkele ECU op de testbank door verbinding te maken met de ECU-diagnose-/programmeertool. [Waardoor de monteurs of technici de klus op de testbank kunnen klaren, en ook het risico op gegevensverlies in andere modules vermijden bij het rechtstreeks testen op het voertuig.]



7.) Meerdere voertuig ECU-module aansluiten. [Het is gericht op het oplossen van het probleem van monteurs en technici die meerdere ECU's moeten aansluiten tijdens het programmeren van een module, zoals het aansluiten op meerdere ECU-modules voor sleutelprogrammering]



8.) Vervang de hulpvoeding voor de batterij- ononderbroken voedingsaansluitmodus. [Omdat er een storing is of ontbrekende antidiefstalgegevens van sommige voertuigen wanneer de batterij wordt gedemonteerd, is de hulpvoeding bedoeld om stroom te leveren aan het voertuig via GT100+ voordat de batterij wordt vervangen om de stroomtoevoer naar het voertuig te behouden. Het garandeert dat de voertuig-ECU stroom heeft tijdens het vervangen van de batterij.]



9.)De OBD2-kabel van GT100+ is maar liefst 1,4 meter lang, wat het probleem oplost dat de kabel van de diagnostische tool niet lang genoeg is of dat de diagnostische poort van het voertuig te smal is om verbinding te maken. Sluit eerst GT100+ aan, zet de aan/uit-schakelaar aan en u ziet de spanning op het scherm, die kan vertellen of de stroomvoorziening van het voertuig normaal is. [Wat het risico vermijdt dat de diagnose- en programmeertool doorbrandt als gevolg van de gewijzigde OBD2-poort van het voertuig]



10.)Voor oude OBD1-voertuigen of een speciale diagnostische poort, sluit GT100+ aan via de banaanstekker en DB25-jumper. De OBD1 diagnostische poort of speciale diagnostische poort kan worden overgebracht naar de standaard OBD2 diagnostische poort.

11.)GT100+ zet de OBD1-poort van een speciale vrachtwagen om naar de standaard OBD2 diagnostische poort volgens het protocol.



12.) VoorBMW CAS4/CAS4+ Programmeer Testplatform, het wordt gebruikt om te testen of de geprogrammeerde sleutel normaal met CAS4 werkt



13.) VoorBMW FEM/BDC Programmeer Testplatform




14.) Meer connectoren en speciale modules zijn in ontwikkeling, even geduld...



Hardware-aansluitschema:



Godiag GT100+ Parameter

Pakket bevat:

1pc x GT100+ Host
1pc xOBD 2-in-1 verlengkabel
1pc x Gekleurde jumperkabel
1pc x Voeding 12V
1pc x Weerstand 120 ohm
6 stuks x Banaanstekker
24 stuks x Draadaccessoires, Dupont 2,54 mm connector vrouwelijke pinnen