XTOOL KS-2 Smart Key Simulator Voor Mitsubishi-systeem Werken met X100 PAD2 Pro/Pad3/A80/A80 Pro

XTOOL U485 Eobd2 OBD2 CAN BUS Auto Diagnosescanner

XTOOL U485 Productkenmerken:

Werkt op alle auto's en lichte vrachtwagens van 1996 en nieuwer die voldoen aan OBD II
(inclusief de VPW, PWM, ISO, KWP 2000 en CAN protocollen)
Leest en wist generieke en fabrikantspecifieke Diagnostic Trouble Codes (DTC's)
Zet het controlelampje van de motor uit
Geeft foutcodes weer op het LCD-scherm; geen codeboek nodig
Schakelt tussen metrische en Engelse eenheden!
Scant live data
Leest Freeze Frame Data
Test I/M-leesstatus
Leest voertuiginformatie inclusief VIN# (als uw voertuig dat kan leveren)
Her-scant gegevens
Eenvoudig te gebruiken met één plug-in.
Zeer betrouwbaar en nauwkeurig
Duidelijk leesbaar kristalhelder LCD-scherm
Standalone-eenheid zonder dat een extra laptop nodig is om te werken
Voert continue DTC-scan uit
Communiceert veilig met de boordcomputer

Merk: XTOOL
Versie: Officiële online versie
Taal: Engels
Update: Gratis upgrades op de officiële XTOOL-website

XTOOL U485 lezer werkt met de volgende protocollen:

SAE J1850 - PWM
SAE J1850 - VPW
ISO 9141-2
ISO 14230-4 - KWP 2000
ISO 15765-4 / SAE J2480 - Controller Area Network (CAN)

XTOOL U485 Productspecificaties:

Display: LCD met achtergrondverlichting, 128*64 pixel display.
Bedrijfstemperatuur: 0 tot 50
Externe voeding: 10,0 tot 15,5 volt geleverd via de accu van het voertuig

XTOOL U485 Voertuigdekking Veelgestelde vragen:

Heeft mijn auto OBD-II?
Alle auto's en lichte vrachtwagens die na 1 januari 1996 in de Verenigde Staten zijn gebouwd en verkocht, moesten
zijn uitgerust met OBD II. Over het algemeen betekent dit dat alle auto's van modeljaar 1996 en
lichte vrachtwagens voldoen, zelfs als ze eind 1995 zijn gebouwd.

Twee factoren laten zien of uw voertuig definitief is uitgerust met OBD II:
1) Er is een OBD II-connector onder of rond het dashboard
2) Er staat een notitie op een sticker of naamplaatje onder de motorkap: "OBD II compliant".

Waar bevindt zich de connector?
De connector moet zich binnen drie voet van de bestuurder bevinden en er mogen geen gereedschappen nodig zijn om deze te onthullen. Kijk onder het dashboard en achter de asbakken.

De drie smaken van OBD II Hoewel de parameters, of metingen, die vereist zijn door de OBD II-voorschriften uniform zijn, hadden de autofabrikanten enige speelruimte in het communicatieprotocol
dat ze gebruikten om die metingen naar scanners te verzenden.
Natuurlijk vond iedereen dat ze de enige ware manier hadden, dus we hebben drie verschillende OBD II-communicatieprotocollen in gebruik.

Welk communicatieprotocol gebruikt mijn voertuig?
In de regel gebruiken G M-auto's en lichte vrachtwagens SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation). Chrysler-producten en alle Europese en de meeste Aziatische importen gebruiken ISO 9141-circuit.
Fords gebruiken SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation) communicatiepatronen.
Er zijn enkele variaties tussen captive imports zoals de Ca dill ac Catera, een Duitse Opel-afgeleide, die het Europese ISO 9141-protocol gebruikt.
Op voertuigen van 1996 en later kunt u zien welk protocol wordt gebruikt door de OBD II-connector te onderzoeken:
J1850 VPW - De connector moet metalen contacten hebben in pinnen 2, 4, 5 en 16, maar niet 10.
ISO 9141-2 - De connector moet metalen contacten hebben in pinnen 4, 5, 7, 15 en 16.
J1850 PWM - De connector moet metalen contacten hebben in pinnen 2, 4, 5, 10 en 16.

Xtool U485 Autolijst:



Opmerking:Deze scanner is niet compatibel met klasse 3 en grotere dieselvrachtwagens.

Pakket bestaat uit:

1 st x U485 Professionele CAN OBD II Auto Scanner Tool
1 st x Gebruiksaanwijzing