KESS3 ontgrendelt BENCH-toegang voor Continental Acro SIMOS18.Xss het VAG-ecosysteem
Alientech-releasesUpgrade 3.23voor KESS3, met toevoeging van een krachtigBENCH-protocol voor de Continental SIMOS18.X ECU, een van de meest gebruikte motorregeleenheden binnen de hele VAG Groep. Deze update maakt directe toegang tot de ECU mogelijk vanaf de connector zonder deze te openen (na de eerste ontgrendeling in de BOOT-modus), als aanvulling op de reeds ondersteunde OBD- en BOOT-modi.
De SIMOS18.X ECU is geïnstalleerd op de legendarische 1.8 en 2.0 TSI en TFSI EA888 turbobenzinemotoren uit 2010, die een uitzonderlijk breed scala aan voertuigen aandrijven - van sportieve compacte auto's tot krachtige SUV's. Met deze nieuwe BENCH-modus biedt KESS3 werkplaatsen een snelle, gecontroleerde oplossing die is ontworpen voor de dagelijkse behoeften en die zowel reparatiewerkzaamheden als prestatie-optimalisatie omvat.
Technische specificaties
| Parameter | Details |
|---|---|
| Verbindingsmodus | BANK (aanvulling op OBD, BOOT) |
| ECU-type | Continental SIMOS18.X |
| Motor | 1,8L en 2,0L TSI / TFSI EA888 |
| Productie jaren | Vanaf 2010 |
| Ondersteunde merken | Audi, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen |
Uitgebreide voertuigdekking
- Audi:A4, A5, A6, Q3, Q5, Q7, S1, S3, TT, TTS
- Porsche:Macan
- Zitplaats:Ibiza, Leon Cupra
- Škoda:Octavia RS, fantastisch
- Volkswagen:Kever, Golf GTI, Golf R, Jetta, Passat, Polo GTI, Sagitar, Scirocco, Sharan, Teramont, Tiguan, Vento
Waarom dit belangrijk is voor workshops
De EA888-motorenfamilie is misschien wel een van de meest getunede platforms ter wereld en drijft alles aan, van de iconische Golf GTI en Golf R tot de Porsche Macan en Audi S3. Nu BENCH-protocolondersteuning aan de KESS3-toolkit is toegevoegd, kunnen workshops nu met maximale flexibiliteit aan deze ECU's werken - kiezen tussennl OBD voor gemak, BENCH voor directe toegang via connectoren, of BOOT voor geavanceerde bewerkingen. Dit maakt KESS3 de definitieve tuningoplossing voor het hele VAG EA888-ecosysteem.
