-
Xtruck Truck Diagnose
-
Heavy Duty Truck diagnostische Scanner
-
Truck Diagnostic Tool (Diagnostisch instrument voor vrachtwagens)
-
Mercedes Benz Ster Diagnostisch Gereedschap
-
Vocom-diagnostisch hulpmiddel
-
Bouwscanner
-
Graafwerktuigscanner
-
Vorkheftruck Kenmerkende hulpmiddelen
-
Agrarische diagnostische instrumenten
-
vrachtwagen diagnostische software
-
auto diagnose scanner
-
Multi Brand Diagnostiek Tool
-
Vcads
-
John Deere Scanner
-
Hino diagnose
-
Hitachi diagnostisch hulpprogramma
-
Graafmachine delen
-
diagnostisch hulpprogramma voor BMW
-
lancering x431 meester scanner
-
autel kenmerkende hulpmiddelen
-
Auto diagnostiek Software
-
GM Tech2 Scanner
-
Universele auto diagnostische Scanner
-
Auto reparatieonderdelen
-
Kilometerstand correctie Kits
-
VAG Diagnose Kabels
-
Automotive ECU programmeur
-
Code Scanners voor auto 's
-
Garage apparatuur reparaties
-
Auto-elektronica-producten
-
Automotive slotenmaker Tools
-
Transponder Chip programmeur
-
Automotive sleutel programmeur
-
Auto Transponder Chip
-
autosleutel snijmachines
-
Auto Lock Decoder
-
Kopieer Machines
-
Afstandsbediening Duplicator
-
gps navigatie voor auto
-
auto stereosysteem
-
auto multimedia speler
-
De Hoofdeenheid van de autoradio
-
Jim.MHet uitstekende Verschepen. de zeer snelle reactie op vragenaaa+++++ verkoper zal zaken met opnieuw doen.
-
Giovanni S.Super affidabile venditore, veloce sulla o.k. tutto van spedizione ..... insomma: -)
-
Rayner LDank u. Ik ben zeer gelukkig met het product. Alles kwam in uitstekende voorwaarde aan.
SPI 28 vag diagnostische kabels gebruiken Win2K, Win98, Win2000, WinXP besturingssysteem
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xHoog licht | auto Diagnosekabel,OBDII usb auto Diagnosekabel |
---|
SPI 28 vag kenmerkende kabels gebruikt Win98, WinME, Win2000, WinXP-Besturingssysteem
Het geheugen voor software en gegevens wordt lange tijd nu uitgevoerd als programmeerbare component in ECU. Sinds deze componenten zelfs als geassembleerd deel van ECU uitwisbaar zijn verkozen more and more voertuigfabrikanten te verstrekken de mogelijkheid te herladen/de software en gegevensinhoud van de respectieve controleeenheid naast de analyse en foutdetectiemechanismen vervangt.
Door dat te doen bereiken de voertuigfabrikanten de capaciteit om gevonden kennis te werken nadat de productie in reeds geleverde auto's resp. hun ECU is begonnen.
Met behulp van deze interface kan de stemmende technicus een gewijzigd dossier in ECU zonder de eerder onvermijdelijke ruzie van mechanische banen op die eigenlijke eenheid laden.
geen behoefte om ECU te ontmantelen
kortere wachtende periodes voor de klant
de mogelijkheid om de software-upgrade zonder enig sporen na te laten om te keren b.v. wanneer het verkopen van de auto
Zo praktisch aangezien dit is, is het ook netelige zaken:
niet staat toe elke ECU voorlezend zijn gegevens via deze dienstinterface
één kan gemakkelijk een stemmend dossier beschrijven terwijl het uitvoeren van een inspectie
geen simulatie mogelijke; daarvoor slechts beperkte geschiktheid voor onderzoeksdoeleinden
een daadwerkelijk voertuig is essentieel - zelfstandige ECU is problematisch
SPI is een mede-ontwikkeling door ons en het Engelse bedrijf Superchips, die hun eigen stemmende dossiers met een gelijkaardig systeem aanbieden. Maar als u uw eigen dossiers moet in afleveringen laden kunnen wij u het onafhankelijke systeem van EVC SPI om van en te schrijven aan ECU aanbieden te lezen.
om een ECU te programmeren heeft men een klantensleutel naast de software, een adapterdoos en de verbindingskabel nodig. Wanneer het programmering van ECU voor het eerst wordt de klantensleutel permanent verbonden met VIN van de respectieve auto (voertuigidentificatienummer). Aldus kan dit programmeringsproces zo vaak worden gedaan aangezien u wilt maar de volgende auto zal een lege klantensleutel vergen.
wegens deze verlenen van vergunningen methode wordt de verdere ontwikkeling van andere autotypes verzekerd terwijl de fundamenteel uitgeruste versies eerder kunnen betaalbaar worden gehouden.
Afhankelijk van ECU voorgelezen de stemmende dossiers aan programma indient hebben resp. een andere lengte dan eprom. Verder moet een identificatie in het stemmende dossier worden gezet. Allebei kunnen het resultaat dat hebben de controlesom slechts met WinOLS kan worden verbeterd.
Aanbevelingen voor het gebruik van SPI:
Besturingssysteem: Win98, WinME, Win2000, WinXP
Havens: periodieke parallel, (de adapter SPI105 werkt niet aan alle auto's)
Het coderen (SPI200/SPI230):
Met behulp van het geleverde het coderen programma kunt u uw stemmende dossiers coderen en het leveren samen met gecodeerde klantensleutels aan uw detailhandelaar. Uw weet zo hoe beschermd is en u controle meer dan het aantal gestemde auto's hebt.